Kiedyś gdzieś przeczytałem a może usłyszałem, że gdy w Holandii pojawiły się wiele lat temu pierwsze polskie barki typu BM-500, były przez Holendrów z uznaniem określane jako "moderne". Dzisiaj nasze stocznie przegrywają wyścig cenowy z azjatyckimi kadłubami wyposażanymi w Europie. Miałem okazję zobaczyć taką barkę i chciałbym się podzielić wrażeniami.

Pokazana barka jest bardzo młodą jednostką, ze stycznia 2009, jest też jednym z typowych frachtowców jakie obecnie budują Holendrzy. Wymiary to 135x11,45x4,25.
Dzięki zastosowaniu w poszyciu ładowni blach o różnych grubościach uzyskano nośność 4250T. Minusem jest fakt że barka, aby na pusto mieć zanurzoną śrubę, bierze do ładowni balast 150 ton wody.Ciekawostką są dwie dalby zabudowane na barce, jedna na dziobie druga na rufie. Są to wypuszczane teleskopowe rury które po oparciu się o dno pełnią funkcje kotwicy czy cum. Plusem w stosunku do kotwicy jest to że nie wymagają obracania barki pod prąd na postój. Poza tym ich sterowanie odbywa się ze sterówki. Na nowych barkach takie dalby to również standard.
Minęło ok 50 lat od czasu gdy nasze BM-ki były "moderne", ciekawe co będzie za następne 50 ???