Prosimy o skierowaniu tego zestawu na Wisle - jest tam duzo do zrobienia ....

Dobrze by było, ale nie wlezie!
W Wilhelmshaven, nad Morzem Północnym powstaje obecnie największy i najgłębszy port kontenerowy Niemiec, Jade - Weser - Port. Jego budowę rozpoczęto w 2008, a ma być gotowy w 2011/2012 roku. Będzie mógł przyjmować kontenerowce o długości do 430 m. Nabrzeże kontenerowe będzie miało 1725 m długości, czyli będą mogły przy nim cumować cztery wielkie kontenerowce, dla rozładunku których będzie pracować 16 dźwigów mostowych jednocześnie. Nowy port będzie miał głębokość 16,5 m (przy odpływie) z możliwością pogłębienia o dalsze 2 m. Dla porównania Hamburg ma 12,5 m a Bremerhaven 12,8 m głębokości. Połączenie z resztą Niemiec jest już zapewnione. Autostrada A29 sięga bram portu, a linia kolejowa jest w tej chwili optymalizowana.
A ten wielki bager? Bez niego nowy port w Zatoce Jade nie powstałby. Naturalnie, przy budowie portu pracuje duża ilość różnych urządzeń pogłębiarskich, ale tam gdzie ich możliwości kończą się wkracza MP40.
Ten kolos (waży 360 ton!) budowy Liebherra, napędzany silnikiem MTU 16V4000 o mocy 2140 KM, został specjalnie skonstruowany do usunięcia gigantycznej ilości czterech milionów m3 piekielnie twardej lauenburskiej gliny, która zalega na podejściu do nowo budowanego portu. W tą ogromną łychę mieści się 13 m3 gliny, a sięga ona na głębokość 21 m! Cały bager usadowiony jest na pontonie, który z kolei podpiera się na trzech wielkich szczudłach o długości 36 m, które sztywno stoją na dnie Zatoki Jade. Nawiasem mówiąc na tych szczudłach może się MP40 swobodnie poruszać bez obcej pomocy, a to dzięki tzw. hydraulicznemu Schottlowi.
Ufff...co za technika!!

Olbrzym Liebherr P 996 podczas pracy http://www.youtub...8&NR=1

A przypadkiem nie dojdzie do zniszczeń siedlisk unikalnego gatunku komara wschodniofryzyjskiego , stanowiącego ogniwo pośrednie między komarem atlantyckim a komarem bałtyckim? Przecież to byłaby kompletna dewastacja naszych wspólnych, światowych zasobów przyrodniczych! Zapewne także zniszczy się stanowiska pałki wodnej (odmiany missisipiensis) która tam zagościła wraz z amerykańską flotą wkrótce po zakończeniu II wojny światowej.
:-P

Pozdrawiam wszystkich!
a rodzimych zawodowych wstrzymywaczy inwestycji hydrotechnicznych pozdrawiam przez kupę kamieni i posyłam na tę budowę - tam się dopiero będą mogli wykazać ;-)