Sam sposób uprawiania żeglugi w ten nietypowy sposób był już niejednokrotnie na naszym forum omawiany, tak że podsumowując temat można autorytatywnie stwierdzić, że jest to w warunkach tegorocznych przy przeciętnej wielkości odrzańskich przepływach (za wyjątkiem wezbraniowych) jedyna możliwość, aby statki mogły się w miarę bezpiecznie przemieścić na odcinku Brzeg Dolny – Ścinawa.

Najprawdopodobniej była to ostatnia w tym sezonie nawigacyjnym "żegluga na fali". Sam sposób uprawiania żeglugi w ten nietypowy sposób był już niejednokrotnie na naszym forum omawiany, tak że podsumowując temat można autorytatywnie stwierdzić, że jest to w warunkach tegorocznych przy przeciętnej wielkości odrzańskich przepływach (za wyjątkiem wezbraniowych) jedyna możliwość, aby statki mogły się w miarę bezpiecznie przemieścić na odcinku Brzeg Dolny – Ścinawa.

Dobrze jest, jeżeli uczestniczą w tym wydarzeniu statki tylko jednego armatora, natomiast o wiele gorzej wypada, gdy trzeba pogodzić interesy kilku przewoźników, a termin robienia fali jest obligatoryjnie ustanowiony i tak właśnie miało to miejsce w czasie organizowania ostatniego przejazdu przez newralgiczny odcinek. Przyznać trzeba, że RZGW w tym temacie zachowało się przyzwoicie gdyż uprzedziło z miesięcznym wyprzedzeniem o ostatecznym terminie utworzenia fali. Dostatecznie wczesna informacja pozwoliła na sprawne zorganizowanie się jednostek pływających w górnym awanporcie śluzy Brzeg Dolny, aby rankiem 15. 10. br. - po ustąpieniu mgieł - rozpocząć żeglugę w dół Odry.

Budzi tylko niepokój powód tak ściśle określonego terminu i czasu trwania obniżenia piętrzenia na stopniu wodnym Brzeg Dolny. Konkretnie chodzi o to, że już na wstępie komunikatu RZGW z dnia 20.09.2011 r. redaktor informacji zaserwował użytkownikom ODW lakonicznie brzmiący wstęp:

"Realizując działania kompensacyjne określone w decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia dot. modernizacji Wrocławskiego Węzła Wodnego..."

O co chodziło redagującemu komunikat – przeciętnemu czytającemu nic mądrego do głowy nie przyjdzie.
Ukryty sens nagłówka komunikatu w przełożeniu na język "prostacki" - bo przecież za takich uważa się komercyjnych użytkowników rzeki Odry – brzmi mniej więcej tak:

"Aby uzyskać zgodę środowiska ekologów na modernizację Wrocławskiego Węzła Wodnego - metodą "coś za coś" ekolodzy wymogli zgodę RZGW na obniżenie piętrzenia stopnia Brzeg Dolny w celu przeprowadzenia badań nad ekosystemem wodnym i brzegowym i diabli wiedzą czego jeszcze w odsłoniętej w ten sposób linii brzegowej."

I nie byłoby w tym nic złego, gdyby nie nasz coraz większy niepokój dotyczący ingerencji środowiska ekologów w rachityczny co prawa, ale ciągle jeszcze istniejący i wykorzystywany odrzański szlak transportowy. Wiadomo przecież, że od lat nasilenie rocznych zobowiązań transportowych przypada na końcówkę roku w miesiącu listopadzie i grudniu, wiadomo też jak potrafi być nieprzewidywalny w swej aurze miesiąc grudzień - co pokazał nam w ubiegłym roku. Wszystko wskazuje na to, że RZGW aby realizować swe ambitne plany coraz częściej będzie ulegać presji ekologów, co z góry przesądza o odległym "miejscu w szeregu" środowiska żeglugowego.

Ale póki co udało się sprawnie zgrać interesy kilku armatorów, a przemieszczenie statków na fali przebiegło w miarę sprawnie. Mogłem więc udokumentować ten mały fragment ich rejsu aby pokazać zarazem i "dzikie" piękno nadodrzańskiej przyrody i łodziarski kunszt "odrzańskich surferów" na odrzańskiej fali - co też niniejszym czynię.