O nie! Gdzie jest JavaScript?
Twoja przeglądarka internetowa nie ma włączonej obsługi JavaScript lub nie obsługuje JavaScript. Proszę włączyć JavaScript w przeglądarce internetowej, aby poprawnie wyświetlić tę witrynę, lub zaktualizować do przeglądarki internetowej, która obsługuje JavaScript.
Artykuły

Pierwsza jaskółka...

Niebawem - o ile pozwolą na to warunki hydrologiczne - przybywać będą kolejne statki i jak co roku wizerunek wrocławskiej Odry będzie kompromitować lokalne władze w oczach zagranicznych turystów.

W dniu 6.03.2010 zawitał do Wrocłwia po raz pierwszy w tym sezonie nawigacyjnym statek pasażerski "Sans Souci" bandery niemieckiej z kompletem pasażerów na pokładzie. Inauguruje on tym samym rozpoczęcie sezonu turystycznego dla coraz bardziej licznej rzeszy turystów, którzy bardzo sobie cenią komfortowe podróże na pokładach licznej floty turystycznej bandery niemieckiej i szwajcarskiej.

I jak co roku przebycie krótkiego odcinka Odry Południowej od mostu Dmowskiego do miejsca postoju przy śluzie Mieszczańskiej jest okazją do podziwiania twardej wręcz postawy władz miasta Wrocławia w zakresie powrotu kulturowego do epoki najazdu barbarzyńskich Hunów. Ten odcinek Odry, oddalony zaledwie o 500 metrów od Uniwersytetu Wrocławskiego to najbardziej urągające zasadom estetyki i dobrym obyczajom witania gości miejsce w szczególny sposób okazując, jak mile są tu widziani. To co przedstawia wrocławska odrzańska rzeczywistość całkowicie jest spójne z pasującym do tego miejsca określeniem Posła na Sejm Rzeczypospolitej Polskiej, byłego ministra sportu Mirosława Drzewieckiego: "Polska to ..........."

Przykro mi o tym przypominać, ale ten niechlubny obraz rzeki w mieście Wrocławiu nie zmienia się od lat, a wręcz z roku na rok się pogarsza. Niebawem - o ile pozwolą na to warunki hydrologiczne - przybywać będą kolejne statki i jak co roku wizerunek wrocławskiej Odry będzie kompromitować lokalne władze w oczach zagranicznych turystów.



Janusz Fąfara


Udostępnij:

Apis 07.04.2010 15815 wyświetleń 4 komentarzy 0 ocena Drukuj



4 komentarzy


  • Adam Reszka
    Adam Reszka
    "Sans Souci" stanowi dla mnie ideał nowoczesnego statku rzecznego. Zanurzenie też nie wygląda na za duże. Bo zanurzenie stanowi u nas przysłowiową "piętę achillesową". Tak właśnie wyobrażam sobie nasze statki pasażerskie przyszłości. Ale kiedy to będzie?
    - 07.04.2010 22:48
    • Apis
      Apis
      Statek ten zbudowała stocznia w Grave (Holandia) w 2000 roku. Jego dane:

      Typ: Statek pasażerski (śródlądowy)
      Przeznaczenie: Rejsy turystyczne (wczasowe)
      Długość: 82 m
      Szerokość: 9,5 m
      Zanurzenie: od 1,15 m
      Predkośc marszowa: ca.20 km/h
      Liczba pasażerów: 80
      Pokładów: 3
      Załoga: 22-26
      - 07.04.2010 23:11
      • Adam Reszka
        Adam Reszka
        No właśnie. Tak sądziłem. Dla nas na "śluzy pruskie" za długi i trochę za szeroki. Świetna prędkość marszowa. A na Wisłę zanurzenie ryzykowne - u nas nie powinno przekraczać 80 cm. Dlatego nie sprawdził się "Frederic Chopin". Może trochę przynudzam?
        - 07.04.2010 23:27
        • Apis
          Apis
          Niektóre źródła - http://www.kreuzf...n-572.html - podają szerokość tego statku na 9 m. Gdyby tak było - śmiało mógłby pójść w górę Odry, ale nie chodzi więc sądzę iż ma - podobnie jak "Saxonia" - jednak 9,5 m szerokości.

          Z pewnością nie przynudzasz, Adamie, ale rozwijajmy temat co jest możliwe na forum w wątku "Czy to możliwe" - http://www.zeglug...rowstart=0

          Zaczyna się robić coraz ciekawiej - wraca pamięć Grin
          - 08.04.2010 08:40

          Dodaj lub popraw komentarz

          Zaloguj się, aby napisać komentarz.

          Ocena zawartości jest dostępna tylko dla zarejestrowanych użytkowników.
          Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się by zagłosować.
          Niesamowite! (0)0 %
          Bardzo dobre (0)0 %
          Dobre (0)0 %
          Średnie (0)0 %
          Słabe (0)0 %
          Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na nasze ustawienia prywatności i rozumiesz, że używamy plików cookies. Niektóre pliki cookie mogły już zostać ustawione.
          Kliknij przycisk `Akceptuję`, aby ukryć ten pasek. Jeśli będziesz nadal korzystać z witryny bez podjęcia żadnych działań, założymy, że i tak zgadzasz się z naszą polityką prywatności. Przeczytaj informacje o używanych przez nas Cookies