Zobacz zdjęcie

Galeria zdjęć > Historia żeglugi > Port we Friedrichshafen, 1933 Na początek Poprzednie Następne Na koniec
Port we Friedrichshafen, 1933
Nowo oddany Dworzec Portowy. Ruch w porcie jak widać spory.

Data: 29.04.2020
Dodane przez: miroslaw rajski
Wymiary: 804 x 500 pikseli
Rozmiar pliku: 190.89kB
Komentarz: 1
Ocena: Brak
Liczba wyświetleń: 127
#1 | miroslaw rajski dnia 01.05.2020 12:30
Dworzec Portowy, czyli Hafenbahnhof, to imponująca budowla zbudowana w latach 1931 – 1933, która zastąpiła stary, stylowy dworzec z roku 1886. Na tytułowym zdjęciu budynek w roku otwarcia. W porcie liczne parowce: przy molo „Hohentwiel” (1913 - 1962), a na prawo od niego „König Wilhelm“ (1901 - 1938). Inne trudno zidentyfikować.
Hafenbahnhof zbudowano w stylu Bauhaus, czyli w stylu nowoczesnego klasycyzmu. Dzisiaj stoi pod ochroną, jako pomnik kultury technicznej. Czasy się zmieniły i budowla nie była potrzebna jako dworzec kolejowy. W latach 1993 – 1996 przebudowana została na największe w świecie muzeum sterowców – Zeppelinmuseum. Ale i tak budynek wszyscy dalej nazywają „Hafenbahnhof”.

Uroczyste otwarcie Dworca Portowego odbyło się 7 marca 1933. Naziści jak zwykle wykorzystali ten moment dla własnych celów propagandowych, dekorując go flagami ze swastyką...

abload.de/img/nr5xek2d.jpg

Poprzednikiem Hafenbahnhof był ten piękny budynek z pruskiego muru wybudowany w roku 1886. Na pierwszym piętrze mieściła się restauracja, a także jakiś czas urząd pocztowy. Te wykusze i balkony są niepowtarzalne. Niestety, z chwilą oddania nowego dworca portowego, został bez skrupułów rozebrany. Stara kartka pocztowa z około roku 1900:

abload.de/img/nr14edk0l.jpg

Stary dworzec portowy przylegal z lewej strony do magazynów Salzstadel. Jeszcze jedna urocza widokówka z tamtych lat. W porcie dwa interesujące parowce: wirttemberski „Königin Charlotte“ (1893 – 1943) i szwajcarski „Bodan” (1855 – 1906):

abload.de/img/nr93paku8.jpg

Parowiec „Bavaria” (1912 – 1959), przed Hafenbahnhof w roku 1935:

abload.de/img/nr13f1jsq.jpg

I jeszcze raz „Bavaria”, ale tym razem ze sterowcem dla ozdoby. Dla ścisłości jest to „Graf Zeppelin”.

abload.de/img/nr9173j01.jpg

Hafenbahnhof jest dzisiaj siedzibą muzeum zeppelinów. Ta pasażerka to ms „Konstaz” (1964). Zdjęcie zrobiono z wieży widokowej przy wejściu do portu. Foto Dietrich Krieger, 02.07.1910:

abload.de/img/nr94x1kif.jpg

Jeżeli ktoś będzie przejazdem (no, nie tylko) we Friedrichshafen, gorąco polecam odwiedzenie Zeppelinmuseum. Fascynujący zbiór eksponatów związanych z żeglugą powietrzną, wszystko w nieprawdopodobnie pięknej oprawie. Nie odmówiłem sobie zamieszczenia zdjęcia jednej z sal wystawowych. Na pierwszym planie gondola silnikowa sterowca „Graf Zeppelin”. Tylko tyle z niego zostało po przymusowym złomowaniu w roku 1940. Gondola wraz z silnikiem ocalała, bo jaliś gospodarz miłośnik zeppelinów ukrył ją w stodole, gdzie przeleżała ponad 50 lat!
„Graf Zeppelin” miał pięć takich gondol i w każdym jeden silnik. Były to dwunastocylindrowe, benzynowe silniki Maybach typu VL-2 o mocy po 530 KM, co razem dawało 2650 KM. Pozwalało to na rozwinięcie prędkości podróżnej 128 km/h.
Za gondolą widać silnik napędowy tragicznego „Hindenburga”. Ten ostatni i największy z zeppelinów miał cztery takie silniki. Były to szesnastocylindrowe, wysokoprężne silniki Daimler – Benz typu LOF 6, o mocy 1200 KM każdy. Mając 4800 KM płynął w przestworzach z prędkością 157 km/h! Foto Bodenseetouren.de:

abload.de/img/nr9548ki4.jpg

Dodaj komentarz

Zaloguj się, aby móc dodać komentarz.

Oceny

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą oceniać zawartość strony
Zaloguj się lub zarejestruj, żeby móc zagłosować.

Brak ocen. Może czas dodać swoją?
  PRchecker.info Free counters!
Apis | Alhenag | Absolwenci TZS | Wierzbnik | Rada Kapitanów | PHP-Fusion PL