W ramach realizowanego kontraktu trwa przebudowa infrastruktury czynnej Śluzy Południowej oraz, pod nadzorem konserwatorskim, realizowane są prace remontowe komory Śluzy Północnej i budynku dawnej maszynowni.

Prace przy Śluzie Południowej przebiegają dwuetapowo. W pierwszym etapie wykonano roboty związane z kompleksowym remontem komory śluzy, maszynowni wraz z instalacjami, automatyką i sterowaniem oraz mechanizmami w zakresie niezbędnym do planowanego wznowienia ruchu żeglugi przez stopień wodny od 1 czerwca 2020 r.

Konieczność rozwiązania nieuchronnie nadciągającego problemu braku środków obrotowych w skali całej branży była naszemu Ministerstwu wskazywana jeszcze na początku marca, zaś już tydzień później przekazano w pełni gotową propozycję legislacyjną, możliwą do dołączenia jeszcze w ramach „Tarczy 1.0”.

Konkretnie 16 marca na ręce Ministra Gróbarczyka trafił projekt nowelizacji Ustawy o Funduszu Żeglugi Śródlądowej, którego istotą było, aby każdy zainteresowany armator mógł pod zastaw hipoteczny na jednostce uzyskać gwarancję BGK dla 100% debetu w rachunku o wysokości powiązanej z częściową wartością odtworzeniową statku.

W obecnym stanie prawnym osoby przekraczające tzw. granicę wewnętrzną podlegają kontroli granicznej, a jej przekroczenie może nastąpić jedynie w wyznaczonych miejscach. Tutaj należy zaznaczyć, że załogi jednostek pływających w Żegludze Śródlądowej przekraczające granicę w ramach czynności zawodowych zgodnie z §2 ust. 8 pkt 1 lit. c Rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 31.03.2020 r. w sprawie ustanowienia określonych ograniczeń, nakazów i zakazów w związku z wystąpieniem stanu epidemii (Dz. U. z 2020 r. poz. 566 z późn. zm.) są zwolnieni z obowiązku kwarantanny i przekazywania SG danych lokalizacyjnych.

Polska barka „Max” załadowana 670 tonami ziarna uległa w sobotę wieczorem awarii na Wezerze koło Dörverden. 67-metrowy statek towarowy zmierzał w kierunku Bremy. Podczas wejścia w kanał śluzy bezpośrednio przed jazem elektrowni Dörverden, ster nagle zawiódł z powodu przepięcia w instalacji elektrycznej.

Statek stracił manewrowość ale dzięki szybkiej reakcji załogi udało się rzucić kotwicę i z pomocą steru awaryjnego oraz pracy maszyn napędowych zapobiec niekontrolowanemu dryfowaniu statku w stronę jazu i elektrowni.

Minister Marek Gróbarczyk uczestniczył w dniach 10-11 marca br. w nieformalnym posiedzeniu Rady Unii Europejskiej poświęconej wyłącznie transportowi morskiemu i żegludze śródlądowej zorganizowanej przez prezydencję chorwacką w Opatiji w Chorwacji.

W swoim przemówieniu Minister Gróbarczyk zwrócił uwagę na konieczność wykorzystania pełnego potencjału żeglugi śródlądowej oraz żeglugi morskiej bliskiego zasięgu. Promocja tych dwóch, przyjaznych dla środowiska gałęzi transportu jest zgodna z wizją transformacji transportu zawartą w komunikacie Komisji Europejskiej „Europejski Zielony Ład”.

Mało kto wie (a najmniej chyba ci, którzy powinni), że istnieje dokumentacja techniczna stopnia wodnego Niepołomice na Wiśle, pochodząca z roku 1981. Nie jest więc prawdą, że istnieje tylko opracowanie z lat 70-tych ubiegłego wieku, które przedstawialiśmy także na naszych łamach: Czy stopień wodny Niepołomice na Wiśle powstanie?

Ta młodsza wersja - choć w pewnych przypadkach nieco hurra-optymistyczna - zakładała jednak nieco mniejszą ingerencją w otaczające miejsce realizacji stopnia tereny i w zasadzie inwestycja mogła być wznoszona bez konieczności wywłaszczeń czy innych komplikacji (tereny Skarbu Państwa - dziś pod zarządem Wód Polskich) gdyż mieściła się w obszarze międzywala.

Na początku marca holenderski parlament zatwierdził stworzenie nowego portu nocnego Spijk w pobliżu Lobith. Port ma zostać wybudowany pomimo ograniczonego wzrostu opadów azotu w obszarze chronionym. Istniejący port nocny w Tuindorp również będzie zmodernizowany.

Port w Spijk będzie zapewniał 50 miejsc postojowch dla statków o maksymalnej długości 135 m.

Łódź po raz kolejny będzie gościć wydarzenie, które promuje ideę poznawania świata, ludzi i obyczajów - Targi Turystyczne „Na Styku Kultur”.

Targi Turystyczne „Na Styku Kultur” od 26 lat są miejscem spotkań autorytetów podróżniczych, prezentacji walorów turystycznych państw, miast i regionów oraz źródłem niekończących się inspiracji globtroterskich. Łódzka impreza od lat specjalizuje się w promocji zarówno polskiego, jak i zagranicznego rynku turystycznego.

Samozwańczy Jednoosobowy Komitet Organizacyjny w osobie:
Ryszarda ZAREMBY ? tel. kom. 603 77 38 38 ma zaszczyt po raz kolejny zaprosić Szanownych Kolegów z rocznika TŻŚ 1977 i nie tylko !!!!, - na coroczny tradycyjny najazd na kolejne uzdrowisko - tym razem na miejscowość Ustroń w Beskidzie Śląskim ( ........ tam jeszcze Nas nie podziwiali :) ) w dniach 11 - 14 czerwca 2020 r. (weekend Bożego Ciała).

Zaliczkę na poczet rezerwacji miejsca w DW "JAWOR" i uczestnictwa w spotkaniu, należy wpłacić w wysokości 150 zł/os. w nieprzekraczalnym terminie do dnia 15 marca 2020 r.

Po ciężkiej chorobie zmarł w wieku 51 lat kpt. ż. ś. Sylwester Olkiewicz. Jeszcze ubiegłego lata pływał po Odrze z nadgabarytami. Pokój Jego marynarskiej duszy.

Ceremonia pogrzebowa rozpocznie się mszą św. o godz. 14.00 w kościele w Trzebiechowie w dniu 29.01.2020 (środa). Pogrzeb odbędzie się na cmentarzu komunalnym w Cigacicach.

Występujące w ostatnich latach coraz częstsze okresy suszy, spowodowane tylko niedoborem opadów, przyczyniają się nie tylko do uszczuplenia zasobów wód powierzchniowych, ale również, w konsekwencji równolegle zachodzących procesów erozyjnych w korytarz rzek, prowadzą do obniżania się poziomu wód gruntowych. Aby zapobiec tym zjawiskom i skompensować ich niekorzystne oddziaływanie na stan zasobów wód powierzchniowych i podziemnych, Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie, działając zgodnie z przyjętymi założeniami krajowego Programu Przeciwdziałania Niedoborowi Wody na lata 2021-2027 ( z perspektywą do roku 2030), zamierza w 2020 roku przystąpić do działań związanych ze zwiększeniem retencji korytowej rzeki Wisły poniżej miasta Krakowa.