No i sprawa się chyba wyjaśniła - konkretnie dotyczy znaku armatora na budowanych w holandii holownikach parowych. Znaki armatorskie zamieszczone na forum coś mi mówily że jest trochę inaczej. Nie pamiętam już kto opisywał mi je i trochę się różniły od tych zamieszczonych na forum , ale nie miałem dowodów aby to potwierdzić. Dopiero przypadek, a raczej konik mojego kolegi z firmy, ktory uważa że każdy szpargał przed zniszczeniem trzeba kilkakrotnie przejrzeć gdyż nie wiadomo co może być ukryte. No i miał nosa. To co uratował przed zniszczeniem wyjaśnia całkowicie jak wygladał znak armatora wraz z akceptacją, oraz numery budowy pozostałych holownikow. Cały arkusz jest sygnowany przez N.V. Haarlemsche Scheepsbouw. z 1948 r. Ze względu na wartość dokumentalną a zarazem stan techniczny arkusza bylo możliwe tylko skopiowanie wybranych fragmentów w postaci fotograficznej. Zeskanowanie całego arkusza jest niemożliwe ze względu na spsób skladania i liczne naddarcia na zgięciach.

Podobny problem z arkuszem, którego nie można było przepuścić przez skaner wielkoformatowy, rozwiązałem fotografując go w mozliwie największej rozdzielczości (sześć fragmentów), a następnie poskładałem poszcz.zdjęcia w jedną całość. Wyszło prawie idealnie. Jest to uciążliwe i czasochłonne, ale możliwe do zrobienia.