"1 MAJA"

POPRZEDNIE NAZWY: ex "KSIĘŻAK"; "NOGAT".

TYP STATKU: STATEK PASAŻERSKI MOTOROWY
ROK I MIEJSCE BUDOWY:1942
STOCZNIA: Konigsberg
NR. BUDOWY: -

DANE TECHNICZNE
1960 r.
długość całkowita: 18,43 m; szerokość: 3,82 m; wysokość burt: 1,42 m; wysokość statku: 3,10 m; zanurzenie: 0,82 m. nośność: 23 t.
SILNIKI GŁÓWNE:

1 silnik wysokoprężny nieznanego producenta o mocy 75 KM.

1 silnik wysokoprężny; typ: 64HN9.; 6 cylindrowy; prod. Gray Marine Motor Company Detroit-Michigan [USA]; moc: 225 KM. Liczba obrotów silnika: 2100/min; liczba obrotów śruby: 700; średnica cylindra: 108 mm; skok tłoka: 127 mm; nr. C342246; 1 prądnica o mocy 1,2 kV prąd stały 24 V
INNE DANE:
materiał budowy: stal; burt: stal; pokład: stalowy.
kadłub nitowano-spawany o poprzecznym systemie wiązań.
napęd: 1 śruba; prędkość: ok.17 km/godz.; załoga:4 ludzi; pasażerów 46.
PORT MACIERZYSTY
Wrocław
ARMATOR
P.P. Żegluga na Odrze, Wrocław.
NUMERY REJESTRACYJNE
394 [RDW. Wrocław]

RYS HISTORYCZNY

Brak jest informacji o losach statku przed rokiem 1945 wiadomo tylko, że nazywał się "NOGAT". Według dokumentów Polskiego Rejestru Statków zbudowany został w 1942 roku w jednej ze stoczni w Kőnigsbergu [dz. Kaliningrad-Rosja]. pod koniec działań wojennych zatopiony na Nogacie w pobliżu śluzy, Rakowiec koło Malborka. Wydobyty w dniu 23 lipca 1946 roku przez firmę Brudnicki i Spółka. Po oględzinach komisja uznała ze statek jest uszkodzony w 10% i nadaje się do odbudowy. Po prowizorycznej naprawie dawny "Nogat" nazwany został "KSIĘŻAK" . Parę dni później statek skierowany został do Pleniewa koło Gdańska gdzie w Państwowych Warsztatach i Stoczni w Pleniewie został odbudowany i przebudowany. Otrzymał też inny silnik. Początkowo pływał w dyspozycji Dyrekcji Dróg Wodnych w Gdańsku. W dniu 3 października 1947 roku "Księżak" zderzył się na Martwej Wiśle z promem przewozowym "ZG 4" należącym do MZK Żegluga Gdańska. Zdarzenie miało miejsce na 22,5 km rzeki o godz. 20:15. Komisja uznała, że winę ponosi załoga promu gdyż był słabo oświetlony natomiast kapitanowi Janowi Śmigielskiemu zarzucono brak należytej uwagi. W listopadzie załga "Księżaka" pomagała ściągnąć z mielizny statek "Teresa" należący do MZK. Żegluga Gdańska. W 1948 roku przydzielony Państwowemu Zarządowi Wodnemu w Elblągu stacjonował w Malborku gdzie był w dyspozycji tamtejszego Nadzoru Wodnego. W tym okresie jego kapitanem był J. Bajas.
W 1950 roku decyzją Ministra Żeglugi został przekazany Państwowej Żegludze Śródlądowej we Wrocławiu. Po drobnym remoncie wszedł do ruchu w 1951 roku w P.P. Żegluga na Odrze we Wrocławiu już pod zmienioną nazwą "1 MAJA" jako statek pasażerski. Wycofany w 1964 roku.



OPRACOWAŁ: Waldemar Danielewicz. Gdańsk 07 października 2009 r.