O nie! Gdzie jest JavaScript?
Twoja przeglądarka internetowa nie ma włączonej obsługi JavaScript lub nie obsługuje JavaScript. Proszę włączyć JavaScript w przeglądarce internetowej, aby poprawnie wyświetlić tę witrynę, lub zaktualizować do przeglądarki internetowej, która obsługuje JavaScript.

  1. Strona główna
  2. Forum dyskusyjne
  3. Flota rzeczna zagraniczna (opisy i życiorysy statków)
  4. Towarowce
  5. BM 500

BM 500

Ostatnia aktualizacja 16 lat temu
Obserwuj wątekDrukujRozpocznij nowy wątek
ValdemarasValdemarasAdministrator Administrator
Dodano 16 lat temu
#1
W trakcie budowy barek motorowych typu BM 500 dla polskich armatorów Wrocławska Stocznia Rzeczna otrzymała zlecenie poprzez Centromor na budowę popularnych beemek dla Czechosłowacji. Była to wersja eksportowa różniąca się trochę innym rozkładem wnętrz. Niestety szczupłość materiałów nie pozwala na ich szczegółowy opis.
Waldemar Danielewicz
ValdemarasValdemarasAdministrator Administrator
Dodano 16 lat temu
#2
"MN-5308"

TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1964; STOCZNIA: Wrocławska Stocznia Rzeczna, Wrocław.
NUMER BUDOWY: B 100E/92
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,52 m, szerokość: 7,57 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,60 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 466 t,
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu: 6NVD-24; 6-cio cylindrowe prod.: VEB. Schwermaschinenbau Karl Liebknecht, Magdeburg o mocy łącznej 300 KM;
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 12,4 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.

PRZEBIEG SŁUŻBY

1964: MN-5308 - Ceskoslovenska Plavba Labsko-Oderska, Praha.
niestety dalsze losy neznane.
Waldemar Danielewicz
Edytowany przez Valdemaras dnia 31.12.2008, 16 lat temu
ValdemarasValdemarasAdministrator Administrator
Dodano 16 lat temu
#3
"MN-5309"

TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1964; STOCZNIA: Wrocławska Stocznia Rzeczna, Wrocław.
NUMER BUDOWY: B 100E/93
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,50 m, szerokość: 7,57 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,60 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 462 t,
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu: 6NVD-24; 6-cio cylindrowe prod.: VEB. Schwermaschinembau Karl Liebknecht, Magdeburg o mocy łącznej 300 KM;
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 12,4 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.

PRZEBIEG SŁUŻBY

1964: MN-5309 - Ceskoslovenska Plavba Labsko-Oderska, Praha.
niestety dalsze losy neznane.
Waldemar Danielewicz
ValdemarasValdemarasAdministrator Administrator
Dodano 16 lat temu
#4
"MN-5310"

TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1964; STOCZNIA: Wrocławska Stocznia Rzeczna, Wrocław.
NUMER BUDOWY: B 100E/94
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,48 m, szerokość: 7,57 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,60 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 464 t,
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu: 6NVD-24; 6-cio cylindrowe prod.: VEB. Schwermaschinembau Karl Liebknecht, Magdeburg o mocy łącznej 300 KM;
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 12,4 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.

PRZEBIEG SŁUŻBY

1965: MN-5310 - Ceskoslovenska Plavba Labsko-Oderska, Praha.
niestety dalsze losy neznane.
Waldemar Danielewicz
ValdemarasValdemarasAdministrator Administrator
Dodano 16 lat temu
#5
"MN-5311"

TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1964; STOCZNIA: Wrocławska Stocznia Rzeczna, Wrocław.
NUMER BUDOWY: B 100E/95
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,40 m, szerokość: 7,57 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,60 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 464 t,
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu: 6NVD-24; 6-cio cylindrowe prod.: VEB. Schwermaschinembau Karl Liebknecht, Magdeburg o mocy łącznej 300 KM;
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 12,4 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.

PRZEBIEG SŁUŻBY

1965: MN-5311 - Ceskoslovenska Plavba Labsko-Oderska, Praha.
niestety dalsze losy neznane.
Waldemar Danielewicz
ValdemarasValdemarasAdministrator Administrator
Dodano 16 lat temu
#6
"MN-5312"

TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1964; STOCZNIA: Wrocławska Stocznia Rzeczna, Wrocław.
NUMER BUDOWY: B 100E/96
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,48 m, szerokość: 7,57 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,60 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 466 t,
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu: 6NVD-24; 6-cio cylindrowe prod.: VEB. Schwermaschinembau Karl Liebknecht, Magdeburg o mocy łącznej 300 KM;
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 12,4 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.

PRZEBIEG SŁUŻBY

1965: MN-5312 - Ceskoslovenska Plavba Labsko-Oderska, Praha.
niestety dalsze losy neznane.
Waldemar Danielewicz
ValdemarasValdemarasAdministrator Administrator
Dodano 16 lat temu
#7
"MN-5313"

TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1964; STOCZNIA: Wrocławska Stocznia Rzeczna, Wrocław.
NUMER BUDOWY: B 100E/104
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,70 m, szerokość: 7,57 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,60 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 464 t,
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu: 6NVD-24; 6-cio cylindrowe prod.: VEB. Schwermaschinembau Karl Liebknecht, Magdeburg o mocy łącznej 300 KM;
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 12,4 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.

PRZEBIEG SŁUŻBY

1965: MN-5313 - Ceskoslovenska Plavba Labsko-Oderska, Praha.
niestety dalsze losy neznane.
Waldemar Danielewicz
Edytowany przez Valdemaras dnia 25.12.2008, 16 lat temu
ValdemarasValdemarasAdministrator Administrator
Dodano 16 lat temu
#8
"MN-5314"

TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1964; STOCZNIA: Wrocławska Stocznia Rzeczna, Wrocław.
NUMER BUDOWY: B 100E/105
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,71 m, szerokość: 7,57 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,60 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 464 t,
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu: 6NVD-24; 6-cio cylindrowe prod.: VEB. Schwermaschinembau Karl Liebknecht, Magdeburg o mocy łącznej 300 KM;
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 12,4 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.

PRZEBIEG SŁUŻBY

1965: MN-5313 - Ceskoslovenska Plavba Labsko-Oderska, Praha.
niestety dalsze losy neznane.
Waldemar Danielewicz
ValdemarasValdemarasAdministrator Administrator
Dodano 16 lat temu
#9
"MN-5315"

TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1964; STOCZNIA: Wrocławska Stocznia Rzeczna, Wrocław.
NUMER BUDOWY: B 100E/105
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,65 m, szerokość: 7,57 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,60 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 464 t,
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu: 6NVD-24; 6-cio cylindrowe prod.: VEB. Schwermaschinembau Karl Liebknecht, Magdeburg o mocy łącznej 300 KM;
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 12,4 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.

PRZEBIEG SŁUŻBY

1965: MN-5315 - Ceskoslovenska Plavba Labsko-Oderska, Praha.
niestety dalsze losy neznane.
Waldemar Danielewicz
Edytowany przez Valdemaras dnia 26.12.2008, 16 lat temu
ValdemarasValdemarasAdministrator Administrator
Dodano 16 lat temu
#10
"MN-5316"

TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1964; STOCZNIA: Wrocławska Stocznia Rzeczna, Wrocław.
NUMER BUDOWY: B 100E/107
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,75 m, szerokość: 7,57 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,60 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 464 t,
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu: 6NVD-24; 6-cio cylindrowe prod.: VEB. Schwermaschinembau Karl Liebknecht, Magdeburg o mocy łącznej 300 KM;
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 12,4 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.

PRZEBIEG SŁUŻBY

1965: MN-5316 - Ceskoslovenska Plavba Labsko-Oderska, Praha.
niestety dalsze losy neznane.
Waldemar Danielewicz
ValdemarasValdemarasAdministrator Administrator
Dodano 16 lat temu
#11
"MN-5317"

TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1965; STOCZNIA: Wrocławska Stocznia Rzeczna, Wrocław.
NUMER BUDOWY: B 100E/108
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,66 m, szerokość: 7,57 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,60 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 464 t,
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu: 6NVD-24; 6-cio cylindrowe prod.: VEB. Schwermaschinembau Karl Liebknecht, Magdeburg o mocy łącznej 300 KM;
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 12,4 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.

PRZEBIEG SŁUŻBY

1965: MN-5317 - Ceskoslovenska Plavba Labsko-Oderska, Praha.
niestety dalsze losy neznane.
Waldemar Danielewicz
Edytowany przez Valdemaras dnia 26.12.2008, 16 lat temu
ValdemarasValdemarasAdministrator Administrator
Dodano 16 lat temu
#12
"MN-5318"

TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1965; STOCZNIA: Wrocławska Stocznia Rzeczna, Wrocław.
NUMER BUDOWY: B 100E/109
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,70 m, szerokość: 7,57 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,60 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 464 t,
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu: 6NVD-24; 6-cio cylindrowe prod.: VEB. Schwermaschinembau Karl Liebknecht, Magdeburg o mocy łącznej 300 KM;
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 12,4 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.

PRZEBIEG SŁUŻBY

1965: MN-5318 - Ceskoslovenska Plavba Labsko-Oderska, Praha.
niestety dalsze losy neznane.
Waldemar Danielewicz
ValdemarasValdemarasAdministrator Administrator
Dodano 16 lat temu
#13
"MN-5319"

TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1965; STOCZNIA: Wrocławska Stocznia Rzeczna, Wrocław.
NUMER BUDOWY: B 100E/110
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,65 m, szerokość: 7,57 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,60 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 464 t,
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu: 6NVD-24; 6-cio cylindrowe prod.: VEB. Schwermaschinembau Karl Liebknecht, Magdeburg o mocy łącznej 300 KM;
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 12,4 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.

PRZEBIEG SŁUŻBY

1965: MN-5319 - Ceskoslovenska Plavba Labsko-Oderska, Praha.
niestety dalsze losy neznane.
Waldemar Danielewicz
Edytowany przez Valdemaras dnia 28.12.2008, 16 lat temu
ValdemarasValdemarasAdministrator Administrator
Dodano 16 lat temu
#14
"MN-5320"

TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1965; STOCZNIA: Wrocławska Stocznia Rzeczna, Wrocław.
NUMER BUDOWY: B 100E/111
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,71 m, szerokość: 7,57 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,60 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 466 t,
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu: 6NVD-24; 6-cio cylindrowe prod.: VEB. Schwermaschinembau Karl Liebknecht, Magdeburg o mocy łącznej 300 KM;
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 12,4 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.

PRZEBIEG SŁUŻBY

1966: MN-5320 - Ceskoslovenska Plavba Labsko-Oderska, Praha.
niestety dalsze losy neznane.
Waldemar Danielewicz
Edytowany przez Valdemaras dnia 28.12.2008, 16 lat temu
ValdemarasValdemarasAdministrator Administrator
Dodano 16 lat temu
#15
"MN-5321"

TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1965; STOCZNIA: Wrocławska Stocznia Rzeczna, Wrocław.
NUMER BUDOWY: B 100E/112
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,68 m, szerokość: 7,57 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,60 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 465 t,
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu: 6NVD-24; 6-cio cylindrowe prod.: VEB. Schwermaschinembau Karl Liebknecht, Magdeburg o mocy łącznej 300 KM;
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 12,4 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.

PRZEBIEG SŁUŻBY

1966: MN-5321 - Ceskoslovenska Plavba Labsko-Oderska, Praha.
niestety dalsze losy neznane.
Waldemar Danielewicz
ValdemarasValdemarasAdministrator Administrator
Dodano 16 lat temu
#16
"MN-5322"

TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1965; STOCZNIA: Wrocławska Stocznia Rzeczna, Wrocław.
NUMER BUDOWY: B 100E/113
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,69 m, szerokość: 7,57 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,60 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 465 t,
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu: 6NVD-24; 6-cio cylindrowe prod.: VEB. Schwermaschinembau Karl Liebknecht, Magdeburg o mocy łącznej 300 KM;
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 12,4 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.

PRZEBIEG SŁUŻBY

1966: MN-5322 - Ceskoslovenska Plavba Labsko-Oderska, Praha.
niestety dalsze losy neznane.
Waldemar Danielewicz
Rozpocznij nowy wątek
możesz przeglądać wszystkie wątki dyskusji na tym forum.
możesz rozpocząć nowy wątek dyskusji na tym forum.
nie możesz odpowiadać na posty w tym wątku dyskusji.
nie możesz rozpocząć ankietę na tym forum.
nie możesz dodawać załączniki w tym forum.
nie możesz pobierać załączniki na tym forum.
Moderator: Administrator
Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na nasze ustawienia prywatności i rozumiesz, że używamy plików cookies. Niektóre pliki cookie mogły już zostać ustawione.
Kliknij przycisk `Akceptuję`, aby ukryć ten pasek. Jeśli będziesz nadal korzystać z witryny bez podjęcia żadnych działań, założymy, że i tak zgadzasz się z naszą polityką prywatności. Przeczytaj informacje o używanych przez nas Cookies