"BM- 5246"

TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1965; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/80
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,52 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,46 m; zanurzenie maks.: 1,72 m; nośność: 461 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku 1964; numery seryjne: 114/593 i 114/594 moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE:
PRZEBIEG SŁUŻBY

1965; BM-5246 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1981: - dwa silniki typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji WSK Mielec i PZM Puck o mocy łącznej 330 KM.
1995: BM-5246 - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
2007: - w eksploatacji.

"BM- 5247"

TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1965; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/81
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,63 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,47 m; zanurzenie maks.: 1,72 m; nośność: 466 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku 1964; numery seryjne: 114/598 i 114/599 moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE:
PRZEBIEG SŁUŻBY

1966; BM-5247 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1981: - dwa silniki typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji WSK Mielec i PZM Puck o mocy łącznej 330 KM.
1995: BM-5247 - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
2007: - w eksploatacji.

"BM- 5248"

TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1965; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/82
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,61 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,49 m; zanurzenie maks.: 1,68 m; nośność: 455 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku 1964; numery seryjne: 114/600 i 114/601 moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE:
PRZEBIEG SŁUŻBY

1965; BM-5248 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1984: - dwa silniki typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji WSK Mielec i PZM Puck o mocy łącznej 330 KM.
1993: - nie wykazywana.
2001: - jako barka bez napędu.

"BM- 5249"

TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1965; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/83
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,61 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,49 m; zanurzenie maks.: 1,68 m; nośność: 466 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku 1964; numery seryjne: 114/602 i 114/603 moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE:
PRZEBIEG SŁUŻBY

1965; BM-5249 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1983: - dwa silniki typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji WSK Mielec i PZM Puck o mocy łącznej 330 KM.
1999: NAVATRANS-49 - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
2005: BM-5249 - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
2007: - w eksploatacji.

"BM-5250"

TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1965; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/84
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,63 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,48 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 462 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku 1964; numery seryjne: 114/607 i 114/608 moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE:
PRZEBIEG SŁUŻBY

1966; BM-5250 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1987: - dwa silniki typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji WSK Mielec i PZM Puck o mocy łącznej 330 KM.
1995: BM-5250 - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
1997.IX: - złomowana w Czarnkowie.

"BM- 5251"

TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1965; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/85
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,63 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,48 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 462 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku 1964; numery seryjne: 114/607 i 114/608 moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE:
PRZEBIEG SŁUŻBY

1966; BM-5251 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1985: - dwa silniki typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji WSK Mielec i PZM Puck o mocy łącznej 330 KM.
1993: - nie wykazywana.
1995: BM-5251 - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
2007: - w eksploatacji.

"BM- 5252"

TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1965; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/86
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,61 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,50 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 466 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku 1964; numery seryjne: 114/615 i 114/616 moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE:
PRZEBIEG SŁUŻBY

1966; BM-5252 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1986: - dwa silniki typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji WSK Mielec i PZM Puck o mocy łącznej 330 KM.
2000: MARAND-3 - Transport Śródlądowy „Marand” S.C., Zielona Góra. Port mac. Wrocław.
2004: KRIS-1 - Krystyna Szostak „Barka-Trans”, Zduny. Port mac. Wrocław.
2007: - w eksploatacji.

"BM- 5253"

TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1965; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/87
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,60 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,51 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 462 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku 1964; numery seryjne: 114/621 i 114/622 moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE:
PRZEBIEG SŁUŻBY

1966; BM-5253 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1982: - dwa silniki typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji WSK Mielec i PZM Puck o mocy łącznej 330 KM.
1995: BM-5253 - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
1998.IV: - złomowana w Czarnkowie.

"BM- 5254"

TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1966; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/88
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,62 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,51 m; zanurzenie maks.: 1,69 m; nośność: 462 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE:
PRZEBIEG SŁUŻBY

1966; BM-5254 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1980: - dwa silniki typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji WSK Mielec i PZM Puck o mocy łącznej 330 KM.
1995: BM-5254 - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
2007: - w eksploatacji.

"BM- 5255"

TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1966; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/89
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,60 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,51 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 466 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE:
PRZEBIEG SŁUŻBY

1966; BM-5255 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1985: - dwa silniki typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji WSK Mielec i PZM Puck o mocy łącznej 330 KM.
1995: BM-5255 - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
2007: - nie wykazywana.

"BM- 5256"

TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1966; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/90
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,62 m, szerokość: 7,52 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,48 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 466 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: Bg-I-...; Sz-I-251; SZ-061
PRZEBIEG SŁUŻBY

1966; BM-5256 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1985: - dwa silniki typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji WSK Mielec i PZM Puck o mocy łącznej 330 KM.
1995: BM-5256 - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
1996.X: BM-5808 - Żegluga Szczecińska, Szczecin.
2006: - Odratrans S.A., Wrocław.

"BM-5257"

TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1966; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/91
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,60 m, szerokość: 7,50 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,52 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 462 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE:
PRZEBIEG SŁUŻBY

1966; BM-5257 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1985: - dwa silniki typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji WSK Mielec i PZM Puck o mocy łącznej 330 KM.
1995: BM-5257 - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
2004: - PTW "KUBATRANS" Zdzisław Kubaczyński, Bydgoszcz.
2007: - w eksploatacji.

"BM- 5258"

TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1966; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/92
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,58 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,50 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 470 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE:
PRZEBIEG SŁUŻBY

1966; BM-5258 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1985: - dwa silniki typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji WSK Mielec i PZM Puck o mocy łącznej 330 KM.
1995: BM-5258 - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
1999: BPM-2 - Transport Śródlądowy "Marand" S.C., Zielona Góra. Port mac. Wrocław. Jako barka pchana.
2004: BPD-2 - Janina Deniusz "Deni", Wrocław.
2007: - w eksploatacji.

"BM- 5259"

TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1966; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/93
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,60 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,50 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 493 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE:
PRZEBIEG SŁUŻBY

1966; BM-5259 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1985: - dwa silniki typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji WSK Mielec i PZM Puck o mocy łącznej 330 KM.
1994.III: - sprzedana na złom.

"BM- 5260"

TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1966; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/94
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,60 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,50 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 462 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE:
PRZEBIEG SŁUŻBY

1966; BM-5260 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1985: - dwa silniki typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji WSK Mielec i PZM Puck o mocy łącznej 330 KM.
1995: BM-5260 - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
2007: - nie wykazywana.

"BM-5151"

TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1966; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/95
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,60 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,50 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 462 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE:
PRZEBIEG SŁUŻBY

1966: BM-5151 - P.P. Żegluga na Odrze, Wrocław.
1992: - Odratrans S.A., Wrocław..
1996: - nie wykazywana.

"BM- 5152"

TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1966; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/96
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,61 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,52 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 458 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE:
PRZEBIEG SŁUŻBY
1966: BM-5152 - P.P. Żegluga na Odrze, Wrocław.
19.. : - nowe dwa silniki wysokoprężne typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego, Mielec/Puckie Zakłady Mechaniczne, Puck; moc: 330 KM [242 kW] ; ilość obrotów silnika 2000/min.; śruby: 500/min.; 2 prądnice po 0,9 kW = 24 V.
1992: - Odratrans S.A., Wrocław.
1996: - nie wykazywana.

"BM- 5401"

TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1966; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/97
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,61 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,51 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 466 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: Gd-I-65
PRZEBIEG SŁUŻBY

1966: BM-5401 - P.P. Żegluga Gdańska, Gdańsk.
1994: - Przedsiębiorstwo Usług Morskich "Żegluga Ltd", Gdańsk. [dzierzawa]
1996.VII: - Przedsiębiorstwo Usług Morskich "Żegluga Ltd", Gdańsk.
1996.X: - Przedsiębiorstwo Usług Morskich Żegluga Gdańska”; Sp. z o.o., Gdańsk.
2000.X: - Żegluga "HTŚ" Sp. z o.o., Gdańsk.
2003: BOMAR-1 - PTŚ BARKA, Bydgoszcz.
przebudowa, wymiana silników na dwa silniki wysokoprężne typu SW680/195; 6 cylindrowe; produkcji Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego, Mielec/Puckie Zakłady Mechaniczne, Puck; moc: 330 KM [242 kW] ; o numerach fabrycznych 088301287 i 871200012; ilość obrotów silnika 2000/min.; śruby: 500/min.; 2 prądnice po 0,9 kW = 24 V.
2007: OLA - "Bartuś" Autotransport Śródlądowy TWKiM, Bydgoszcz.

"BM- 5402"

TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1966; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/98
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,59 m, szerokość: 7,58 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,54 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 466 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE: Gd-I-66
PRZEBIEG SŁUŻBY

1966: BM-5402 - P.P. Żegluga Gdańska, Gdańsk.
1991: - złomowana w Elblągu.

"BM- 5261"

TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1966; STOCZNIA: Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.
NUMER BUDOWY: B 068/99
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,61 m, szerokość: 7,52 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,55 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 463 t.
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku moc: 240 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 11 km/godz.; ZAŁOGA: 3-4 osób.
NUMERY REJESTRACYJNE:
PRZEBIEG SŁUŻBY

1966: BM-5261 - P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.
1984: - nowe dwa silniki wysokoprężne typu UE680/193/1; 6 cylindrowe; produkcji Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego, Mielec/Puckie Zakłady Mechaniczne, Puck; moc: 330 KM [242 kW] ; ilość obrotów silnika 2000/min.; śruby: 500/min.; 2 prądnice po 0,9 kW = 24 V.
1995: - Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.
2007: - w eksploatacji.