czy Kapitan Żeglugi Śródlądowej kl A czy B z ograniczeniami co do dróg wodnych może pracować za Ster motorzystę ? Oczywiście na odcinku drogi na której ma ograniczenie .
?????

Przy okazji tego pytania kolegi, proszę zawodowców o wyjaśnienie mnie amatorowi tych wszystkich dodatkowych uprawnień na poszczególne rzeki i ich odcinki. Moim skromnym zdaniem kapitan jest kapitanem i basta. Aby bezpiecznie prowadzić statek ma mapy, GPS, znajomość locji, nawigacji, przepisy miejscowe itp.
Wgląda to tak jakby ktoś miał prawo jazdy, ale tylko na Wrocław lub tylko na autostradę A-1 na dany odcinek.
Proszę wybaczyć ignorantowi, ale nurtuje mnie to od czasu kiedy czytam Wasze posty.

tak jest panie zbyszek1 na Odre trzeba mniec patent, na Wisłe tez trzeba mniec, na Ren tez i Elbe. Jak sie tych patentów nie ma to można z patentem kap B pływac po kanal i rzekach na które nie wymagają patentu np Men, Mozela, Wezera od Minden do Bremen. Patent A obowiązuje na wody morskie i na to co Kap B ;)

taki jeden na stu. Wszytko zależy od tego czy kapitan ma również jakieś uprawnienia z maszynowni. Na takim "małym statku" załoga jest jednoosobowa, więc nawet sama nazwa wymaganego patentu wskazuje na to jakie kompetencje powinien mieć "kierownik statku". Jeśli jest Kapitanem i ma minimum motorzystę to raczej nie powinno być problemu.

Stermotorzysta jest niższym stopniem niż kapitan. Współczesne silniki oraz współczesne przepisy - http://www.zeglug...cle_id=190 - § 19 pkt 1, podpunkty 7 i 8 - nie wymagają od kapitana posiadania patentu mechanika aby być kapitanem na statku, którego stermotorzysta nie mógłby prowadzić. Tak więc kapitan jako coś więcej niż stermotorzysta może zajmować stanowisko niższe niż posiadane uprawnienia.


Patent kapitana posiada pkt 9, 10 i 11. W nich zawarte jest odpowiednio: pkt 9 - posiadanie lub nie uprawnień mechanika (M), obserwatora radarowego (R), możliwość (lub nie) prowadzenia statków pasażerskich (pas) oraz kategorię statków (I lub II - patrz http://www.zeglug...cle_id=190 § 19 pkt. 2). Pkt 10 to data ważności (kreska - bezterminowo), 11 to rzeki na których można posiadaczowi uprawiać swój zawód.



Reński ma deczko inaczej: pkt 9 to odcinek Renu, pkt 10 ważność, pkt 11 - uwagi szczególne i dodatkowe uprawnienia

Dziękuje za odpowiedzi kolegom i gdybyście mnie uświadomili tak na 100 procent . Może się powtarzam ale jest to temat chyba który może okazać całkiem niezłym dowcipem .
Rzeka Odra kilometr (nie ważny) Kapitan Żeglugi śródlądowej klasy A lub B w obecnych czasach brak możliwości lub utrudnione przepłynięcie odcinka wodnego do Egzaminu . wiadomo 8 razy . ( w Patencie brak drogi wodnej ) I teraz najlepsze owy kapitan prawdopodobnie na tej samej drodze wodnej nie może podjąć pracy jako Stermotorzysta na gondolach w jednym z miast nad Odrą . Porażka . Jeszcze raz dziękuje za Odpowiedzi . Jednym słowem Stermotorzysta ma tak realnie spoglądając większe możliwości niż Kapitan żeglugi sródlądowej bez dróg wodnych.Przynajmniej na Wiśle Odrze i Warcie może sobie pływać czego już nie może Kapitan który nie ma egzaminu na odcinek lub na drogę Śmieszne :) i Paranoja . Dzięki raz jeszcze za wyjaśnienie
Czy Kapitan ŻŚ może zajmować stanowisko Stermotorzysty na odcinku drogi wodnej co do której nie ma uprawnień . ??
Jeżeli z w Patencie jak Pan Kapitan A.P ma Wisa , Odra , Warta brakowało by Odry np to we Wrocławiu już Jako SterMotorzysta nie popracujesz :(

Jeśli ta "gondola" traktowana jest jako łódź turystyczna (z silnikiem doczepnym) i tak zarejestrowana - do jej prowadzanie potrzebny jest patent sternika motorowodnego a nie stermotorzysty i to prawda, że UŻŚ wymaga posiadania tego patentu niezależnie od posiadanych uprawnień zawodowych (kapitana czy stermotorzysty).

Właśnie wodzu rzeczy się mają tak że nie jest to w żadnym wypadku łódź turystyczna Dziennik dla Małego statku przez UŻŚ wydany . Kłopotem jest fakt że za dowódcę tego fajne określenie :) Pływadełka obsadzony może zostć kapitan żeglugi śródlądowej acz kolwiek bez tej drogi wodnej . I pytanie smutne ale prawdziwe. Czy świeżo upieczeni Kapitanowie Żeglugi Śródlądowej z ograniczeniami co do dróg wodnych mogą zajmować stanowisko Ster Motorzystów ? Na drogach wodnych co do których nie mają uprawnień ? Ze smutkiem Kapitanie trzeba przyznać że trzeba wyrobić sobie jeszcze stermotorzystę drodzy koledzy i koleżanki :):):) dobre co .

A kto nie pozwolił zatrudnić na gondoli Kapitana z ograniczeniem dróg wodnych - UŻŚ? Z pewnością nie - to nadinterpretacja właściciela gondoli.

Ograniczenia dotyczące dróg wodnych nie dotyczą małych statków - dlatego stermotorzysta nie ma w patencie takiego punktu. Kapitan jako coś więcej niż stermotorzysta może prowadzić małe statki i nie ma co zaglądać na ograniczenia

Niestety Kapitanie prawda może okazać się bardzo bolesna miło by było żeby tak jak pan opisał się stało : "Ograniczenia dotyczące dróg wodnych nie dotyczą małych statków - dlatego stermotorzysta nie ma w patencie takiego punktu. Kapitan jako coś więcej niż stermotorzysta może prowadzić małe statki i nie ma co zaglądać na ograniczenia" Lecz jeśli by to potwierdził ktoś ż UŻŚ że tak faktycznie jest rozwiało by to pewne wątpliwości oczywiście żeby pan Kapitan nie myślał że pana opinia jest dla mnie bez zaczenia dziękuje serdecznie ale obaj możemy być w błedzie . I informację taka uzyskałem z ust Inspektora z UŻŚ że Kapitan ŻŚ który ma ograniczenie na drogę wodną nie może na niej zajmować stanowiska Stermotorzysty . (na gondoli ) Chciałbym aby było to ewentualnie brak znajomości przepisów przez inspektora . bądz jego pomyłka człowiek nie maszyna też się może pomylić . Tak samo byłem zaskoczony . Czyli jeśli faktycznie tak by się stało że kpt. żś nie mógł by zajmować stanowiska ster motorzysty było by śmiesznie a i dziękuje za poruszenie ważnej kwestii kolego bruno . KPT żś klasa nie istotna bez maszyn ? jakie to ma znaczenie ? czy wogule ma to jakieś znaczenie . Paradoks poprostu . No i ta droga wodna :) bo małym szybciej wypływam te 8 + 8 na drogę wodną :) masakra :)

Niestety Kapitanie :( Kapitan Żeglugi Śródlądowej każdej klasy z ograniczeniami nie może pracować jako Stermotorzysta :( Poronionione co nie :)

2 lata temu spotkałem się z przypadkiem, kiedy to ojciec mojego kolegi- Kapitan ŻŚ. Podczas rejsu małym statkiem (12 pas.) miał wizytę kontrolną Pana dyrektora jednego z UŻŚ. No i musiał zejść na ląd... Nie miał patentu ster-motorzysty. Obeszło się bez mandatu...
Nadgorliwość i nadinterpretacja przepisów niektórych urzędników powala na głowę!...

Co do tego by Kapitan chcąc pływać sam na małym statku wymiennie za stermotorzyste, powinien jednak coś tam mieć na maszynownie. Bo czasami sama wiedza, która ogranicza się do tego- gdzie jest silnik i jak go odpalić to za mało w przypadku kiedy trzeba było by usunąć drobną usterkę która mogła by uniemożliwić powrót ze środka jeziora do brzegu. A znam co najmniej kilku kapitanów, którzy niestety ale nie poradzili by sobie nawet i z tą drobną usterką. Świadectwo motorzysty jednak coś tam oferuje bo przecież trzeba najpierw mieć trochę praktyki w tej maszynowni, potem jest kurs i egzamin. Nawet opornym na mechanikę coś zostanie w głowie.

mam podobne pytanie...

czy kapitan ż.ś. może kierować promem międzybrzegowym na uwięzi ? :)

Natomiast co do wiedzy kapitana w zakresie urządzeń napędowych odsyłam zainteresowanych do Rozporządzenia MINISTRA INFRASTRUKTURY
z dnia 23 stycznia 2003 r.
w sprawie kwalifikacji zawodowych i składu załóg statków żeglugi śródlądowej
§ 6. Zakres wiedzy i umiejętności wymaganych do uzyskania patentu żeglarskiego kapitana żeglugi...

...
5. Silniki napędowe i mechanizmy pomocnicze
Podstawowa znajomość budowy i działania silników napędowych i mechanizmów pomocniczych
niezbędna dla zapewnienia ich prawidłowego działania
...

:)
i jeszcze...
...
8) patent żeglarski kapitana żeglugi śródlądowej
uprawnia do kierowania każdym statkiem,
z uwzględnieniem ograniczeń zawartych w tym patencie...

mkrakowiak74. Zgadza się. Jednakże kiedy wracam pamięcią do swojego egzaminu na Kapitana, całość wymaganej wiedzy związanej z mechaniką, budową, działaniem itp itd. ograniczyło się do pytania na teście- czy nazwa zmarynizowanego silnika SW 400 to: Rekin, Krab czy Delfin? Było jeszcze kilka pytań których już nie pamiętam ale były porównywalne z tamtym pytaniem. Nikt nic nie pytał o nic w maszynowni na statku, żadnych pytań na ustnych z mechaniki.
Oczywiście nie twierdzę ze na wszystkich egzaminach tak jest.

Poza tym, mam kolegę który będąc od wielu lat Kapitanem ŻŚ i nie tylko, zrobił sobie kilka lat temu świadectwo motorzysty. Po co?...

Takie rzeczy tylko w Erze.... Oto przykład http://www.zeglug...cle_id=190 § 7.3) :



Proszę mi wskazać gdzie tu jest wymieniony mechanik lub stermotorzysta. Od bosmana i marynarza nie wymaga się znajomości maszyn.

Kolorowe ramki są moje, bo rozpatrywałem jaki mam mieć skład na statku, którym pływam (ex Stadt Konstanz - 135 pasażerów - system pracy A1)

Nie muszę dodawać, że stermotorzysta może pomarzyć o byciu kierownikiem takiego statku.

bo zgodnie cyt. Rozporządzeniem ... jeden z członków załogi winien posiadać uprawnienia do...

§ 8. 1. Na statkach o napędzie mechanicznym wymienionych
w § 7 ust. 1 pkt 1, 2 i 5 jeden z członków załogi powinien posiadać uprawnienia do obsługi mechanicznych urządzeń napędowych statku.

PS.
Stermotorzysta może być kierownikiem MAŁEGO STATKU...! - definicja w rozporządzeniu...

i jest to zgodne z przepisami , nie jest to wymysł tego Dyrektora...:)

2. Na statkach pasażerskich wymienionych w § 7
ust. 1 pkt 3 i 4 jeden z członków załogi, poza kierownikiem
statku, powinien posiadać uprawnienia do obsługi
mechanicznych urządzeń napędowych statku.

u mnie na barce 100m nikt nie ma uprawnien mechanika, jak coś padnie to dzwoni sie po mechaników ;)

mam podobne pytanie...

czy kapitan ż.ś. może kierować promem międzybrzegowym na uwięzi .
Odpowiedz kolego jest niestety żenująca i masakryczne niewiarygodna .
Może ale na rzece co do której nie ma ograniczeń .
Tempe ale niestety prawdziwe .
I na to by wyszło że Stermotorek ma wiecej do powiedzenia na wodach , Wisły, Odry czy Warty od Kapitana , bez drogi wodnej .(na małych statkach ). Oczywiście na akwenach co do których nie ma tych że wymogów role się odwrócą . Absurdalne .
I najlepsze :) Zaproponowano mi wyrobienie sobie świadectwa Bosmana . :)

Po przeczytaniu tego co Koledzy piszą nasuwa mi się taka refleksja, że jak w każdej innej dziedzinie w naszyn kraju, przepisy są tak zawiłe i niejasne aby można je było dowolnie interpretować. Jak nie wiadomo o co chodzi, to chodzi o to co wymyślili Fenicjanie.