na środku zakola po wewnętrznej jest ewidentnie jakaś rafa spiętrzenie, z wyrwą przez którą płyną ewidentnie idące pod górę jednostki!!

Natomiast po zewnętrznej stronie zakola, po stronie po której normalnie prowadzi szlak prawie nie ma ruchu .

Kto jest w stanie to jakoś rozwinąć i wyjaśnić?

Pozdrawiam.

Domyślam się, że to Ren - dobrze mi się wydaje?

Dokladna nazwa jest na zdjeciu, lewy dolny rog.

Grześ- tak, to Ren - km. 530,8 - Binger Loch - Wyspa z Mysia Wieżą a na brzegu Zamek Ehrenfels. Najgorsze miejsce w górnym środkowym Renie od zarania żeglugi: progi wodne powstałe w skutek przełomu Renu przez Rheinisches Schiefergebirge powodowały wręcz, że statki załadowane nie mogły tędy w dawnych czasach przejść. Jedynym miejsce "przeskoczenia" bariery kwarcowych skał był przesmyk zwany właśnie "Binger Loch" (loch - dziura), który zauważyłeś na fotce. Już w czasach Rzymian usiłowano "coś z tym zrobić" lecz dopiero w 17 wieku zrobiono staraniem frankfurckich kupców w skałach progu przesmyk szeroki na cztery metry.



W latach 1830-41 poszerzono Binger Loch do 14 metrów i zbudowano drugi farwater, który zauważyłeś także.



W latach 1925-32 uzyskano już 60 metrów, a stan dzisiejszy - 120 metrów szerokości przejścia przez progi Bingerr Loch wykonano w latach 1966-74. Wówczas zamknięto drugi farwater.

Bardziej współczesne fotki tego miejsca - widok z różnych stron i różnych miejsc.

















Polecam przepiękną galerię 'Cudowna Dolina Renu": http://www.weltwu...panese.htm
i piękne zdjęcie z niej:

Ren jest piękny, a zdjęcia historyczne zawsze sprawiają u mnie dreszczyk emocji... Historia...

Mogę tylko dodać do tak wyczerpujących informacji na temat tego odcinka Renu, że w praktyce jest to miejsce w którym przy wyższym stanie wody nie jeden statek ma problemy ze swoją prędkością płynąc pod prąd (w góre Renu), właśnie tutaj następuje pierwsze zwężenie na odcinku Renu skalistego (płynąc w dół), woda powyżej tego zwężenia jest szeroko rozlana (miejscowość Bingen) i tu właśnie zwęża się zwiększając dość znacznie swoją prędkość co jest dużą przeszkodą przy wyższych stanach wody, z pozdrowieniami, praktyk