TYP STATKU: pchacz typu Łoś
ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1981; Stocznia Remontowa Żeglugi Śródlądowej, Kraków.
NR. BUD.: PS207/856
WYMIARY:
długość-20,24 m, szerokość-4,52 m, zanurzenie-0,70 m.
SILNIKI GŁÓWNE
1 silnik wysokoprężny typu: 66H12 ; 12 cylindrowy; prod.: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie; moc: 281 KM.
PĘDNIK: 1 śruba; PRĘDKOŚĆ: 12 km/godz. ; ZAŁOGA: 3 ludzi.
PRZEBIEG SŁUŻBY:
1981: ŁOŚ-K-19 - Przedsiębiorstwo Państwowe Żegluga Krakowska, Kraków.
1995: ŁOŚ-K-19 - Przedsiębiorstwo Handlowo-Usługowe Anex, Kraków.
1999: - nowy silnik typu SW680/17; 6 cylindrowy; prod.: Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu; moc: 230 KM
2003:ŁOŚ-K-19 - Przedsiębiorstwo Prywatne Żegluga Krakowska, Kraków.
2006: - w eksploatacji.
Waldemar Danielewicz
Edytowany przez Valdemaras dnia 13.01.2007, 19 lat temu
Łoś-K-19 był oddany do eksploatacji w jednym z najgorszych okresów w Żegludze Krakowskiej. W tym czasie w pionie technicznym pracowali sami kolejarze, dla których wszystko było "dźwignicą". Tak opisywali teczki poszczególnych obiektów.
Jak juz wczesniej pisałem, pchacz ten miał zamontowany silnik 12 cylindrowy Wola Henschel w ukladzie V - w poprzednim poście jest pomyłka, co do rodzaju i mocy silnika. Nowy układ napędowy o większych parametrach, a tym samym o większych gabarytach Stocznia wcisneła w kałub o poprzednich gabarytach. W ten sposób zniweczono założenia projektowe.
"Fachowcy" z pionu technicznego nie mieli zielonego pojęcia o co w tym wszystkim biega, a Stocznia Krakowska skrzętnie to wykorzystała. Nie musiala budować nowego kopyta do budowy kadłuba.
Na nic zdały sie protesty mechanika odbierającego pchacza ze Stoczni. Było to wszystko zgodne z ówczesną linią polityczną.
Pierwszym kapitanem był Józef Scąber "Flacha" lub "Kruca Fiks" z Chałupek k/Łączan, mechanikiem był wymieniany już Kaziu Hasiak. Kaziu był znany z tego, że nie mógł bezczynnie usiedzieć na pchaczu. Wszystkie barki prowadzone przez tego pchacza zawsze przypływały wypucowane.
Pchacz ten dalej jest eksploatowany w prywatnej Żegludze Krakowskiej. Przebudowano cały uklad napędowy na typowy dla tych jednostek.
możesz przeglądać wszystkie wątki dyskusji na tym forum. możesz rozpocząć nowy wątek dyskusji na tym forum. nie możesz odpowiadać na posty w tym wątku dyskusji. nie możesz rozpocząć ankietę na tym forum. nie możesz dodawać załączniki w tym forum. nie możesz pobierać załączniki na tym forum.
Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na nasze ustawienia prywatności i rozumiesz, że używamy plików cookies. Niektóre pliki cookie mogły już zostać ustawione.
Kliknij przycisk `Akceptuję`, aby ukryć ten pasek. Jeśli będziesz nadal korzystać z witryny bez podjęcia żadnych działań, założymy, że i tak zgadzasz się z naszą polityką prywatności. Przeczytaj informacje o używanych przez nas Cookies