Adamie "Przyłódż".Gdyby tak się dało tym łukiem te miejscowości ominąć,to byłby to zbytek łaski.Po prostu planując trasę , odradzam planowanie postoju w tych miejscowościach/szczególnie Głogów i Słubice/ ,a nocleg to najlepiej tam wykluczyć i zatrzymać się gdzieś w pokrzywach.Będzie można przynajmniej użyć saperki i wypluskać się w odrzańskiej wodzie.

... i dlatego nazywaliśmy Cigacice .... Czikago :D Zasługuje dziś jeszcze bardziej na tę nazwę!

Miła Pani Elżbietko.Miałem okazję płynąć trasą Cigacice- Hawela -Berlin -Cigacice. Trasa do Odry jest doskonała i bezproblemowa.Natomiast na Odrę trzeba już wziąć poprawkę na zanurzenie jednostki.Natomiast co do niechęci Administracji portowych to nie jest już tak żle.W zasadzie większość portów jest zdewastowana i pozbawiona elementarnej infrastruktury,po za nielicznymi wyjątkami.Ale z "parkowaniem " nie ma problemów i nikt trudności nie robi.Natomiast mieszkańcy nadodrzańskich terenów są bardzo życzliwi żegludze. Serdecznie pozdrawiam i zapraszam do Portu Cigacice,jednego z nielicznych gdzie jest porządna keja, prąd ,woda ,natryski ,toalety .Można tutaj też oddać nieczystości i śmiecie.

Marcinie.Pomysł jest doskonały .Trasa jest przepiękna.Jachtem żaglowym jednak doradzam bez żagli i masztu i oczywiście przy średnim stanie wód.Co prawda płynęliśmy tę trasę przy niskim stanie wody i z zanurzeniem 110 cm.Ale odcinek Śluza Brzeg Dolny - Ścinawa nie odważyłbym się już drugi raz płynąć przy takim stanie.Idąc w Górę na śluzie Brzeg Dolny Pan Śluzowy był niezmiernie zdziwiony ,żeśmy się tutaj znależli.W drodze powrotnej ,było jeszcze gorzej i gdyby nie obsługa stopnia wodnego /kochane Chłopaki pchnęli nam falę/,koczowalibyśmy na górnym awant-porcie co najmniej miesiąc. Doradzam zapoznanie się przed rejsem ze stanami i prognozami stanów wody przed wyruszeniem w trasę.Infornmacje takie można znależć na stronach RZGW.

Od siebie dodam, że należy wziąć pod uwagę zanurzenie jachtu i okres w jakim chce się płynąć. W pełni lata przy niskim stanie Odry widziałem łachy piaszczyste w Odrze patrząc z jazu "Brzeg Dolny". Byłem wtedy świadkiem jak opolanie którzy przypłynęli "Venuską" stwierdzili po rozmowach z obsługą śluzy "Brzeg Dolny" że ilość wody w Odrze jest dla nich za mała. Nie chcieli nawet czekać na zrobienie tzw. fali dla spławianych Odrą kadłubów. Dobrze mieć także dobre mapy i wcześniej zlokalizować promy które są w niektórych miejscowościach. Pierwszy prom na trasie będzie w okolicach Brzegu Dolnego nurt tam przyśpiesza i wtedy nie należy przecinać trasy promu gdy ten jest w ruchu. Można najechać na znajdującą się pod zwierciadłem wody napiętą stalową linę. Pozdrawiam Marian Janaś

Wspaniala pamiec Kapitanie ...Dziekuje

Dawno nie płynąłem tą drogą wodną ale "z pamięci" mogę policzyć śluzy na Oder-Spree Wasserstrasse: * Charlottenburg - km 6,30 * Mühlendamm - km 17,58 * Wernsdorf km - 47,60 * Fürstenwalde km - 74,70 * Kersdorf km - 87,93 * Eisenhüttenstadt km 127,30 Tu już wchodzi się na Odrę i do Wrocławia będzie jeszcze Brzeg Dolny i Rędzin (jesli do Portu Miejskiego)

Niestety nigdy nieplywalam polska "'autostrada wodna"',ale czy doplyne BM.mieszkalna 30m dlugosci,z Magdeburga do Wroclawia,i czy jest tam mozliwosc zacholowania.Wiem ze polska administracja wodna robi tym stateczkom problemy w portach .Od Magdeburga znam ta trase,tylko od Oder-Spree Wasserstr.niemam zielonego pojecia.Moze ktos z was wie ,i ile bylo by 'sluz przedemna? pozdrawiam

Ze śluzy Opatowice lepiej skierować się nieco w górę rzeki a następnie do śluzy Bartoszowice niż kombinować przez Wrocławski Węzeł Wodny. Potem Kanałem Nawigacyjnym do śluzy Zacisze, następnie śluza Różanka, śluza Rędzin i śluza Brzeg Dolny. Potem już do Szczecina śluz nie ma. z Opatowicami to 6 śluz x 6zł = 36 zł.

Śluzowanie to pomijalny koszt takiego rejsu.W mijającym roku obowiązywała stawka 6zł/jednostkę turystyczną. 2-3 śluzy to koszt 12-18 zł. Lepiej trzeba pomyśleć o paliwie. Jeśli to ma być jacht żaglowy, koniecznie należy zaopatrzyć się w bardzo sprawny i sprawdzony system kładzenia masztu. Radzę przyjąć zasadę, że kładzie się maszt pod każdym mostem i każdą linią wysokiego napięcia. Zasada ta mówi: są niżej niż ci się wydaje! Jeśli to będzie napęd kombinowany: żaglowo - motorowy, to należy, prócz wspomnianego systemu kładzenia masztu zaopatrzyć się w sprawdzony, sprawny silnik o mocy nie mniejszej niż 5KM dla łodzi o długości do 6,20m powyżej - 8-10 KM. Powrót będzie znacznie trudniejszy niż spływanie, choć to zależy też od kierunku i siły wiatru. Na taki rejs należy przeznaczyć 25-30 dni ( ze zwiedzaniem). Życzę stopy wody pod kilem. W Bytomiu Odrzańskim, Starej Wsi, Nowej Soli, Cigacicach są dobre warunki do noclegu. Głogów,Krosno Odrzańskie i Słubice radzę omijać szerokim łukiem.

Witam! Nieśmiało zrodził się w mojej głowie pomysł przepłynięcia z Wrocławia do Szczecina Odrą, dobranie jachtu to już sprawa późniejsza, jednak na początek chciałem się dowiedzieć ile może kosztować śluzowanie na tej trasie. Czy ktoś z was orientuje się w średniej cenie pojedynczego śluzowania? i zna ilość śluz na odcinku od śluzy opatowice w dół rzeki. dziękuje serdecznie i pozdrawiam, Marcin Grzyś.

wpis jest z ubiegłego roku, stąd moje pytanie pozdrawiam, Andrzej

@boberek. Proszę uściślić informację. 1. Rejs zaczyna się 28 czerwca br. - Bieżący rok, to rok 2009. Czerwiec już dawno za nami. Myślę, że chodzi tu o rok 2010. 2. Rejs zaczyna się od Torunia i kończy... No właśnie, gdzie? W górze rzeki, czy raczej w dole? 3. Czy jest to wyprawa pod żaglami, czy raczej wioślarska ( DZ-ta ma wszak dwie możliwości jej napędzania) 4. PRV = PW? ( prywatne wiadomości) Pozdrawiam.

czy w roku ubiegłym i tym również pływaliście w tamtym rejonie ? w 1997 płynąłem z Górek Zach. Wisłą, Szkarpawą i Nogatem do Malborka gdzie zatrzymała nas powódź. Trasa super :) Płynąłem pięcioosobowym slupem typu Flyer pozdrawiam

Witam, Poraz kolejny wybieramy sie r. Wisłą na rejs w nieznane- takie już troche badziej to "nieznane" jest znanan bo to już 3 edycja naszej wyprawy. Szukam załogantów do Naszego 3 rejsu po Wiśle. mamy wolnych ok 4 miejsc na 2 etapy od Torunia. Wyprawa łodzią typu DZ część załogi z kapitanem na czele ma już za sobą tą trasę pokonaną dwukrotnie. Zainteresowanych proszę o kontakt na PRV Proszę zgłaszac się jak najszybciej bo wyprawa rusza 28 czerwca br. a pierwszy wolny etap zaczyna się 8-9 lipca. Zapraszam serdecznie. Boberek

Wybieram się w lipcu br. w rejs żagłowką z W-wy do Kazimierza n/Wisłą. "DAMROKA" ma zanurzenie 80 cm. Czy ktoś ostatnio płynął tamtędy i mógł podzielić się spostrzeżeniami. Pozdrowienia. Waldemar Wójcik

wyprawa godna uznania ,myslę jednak ,,że ze wzglęgu na obecną sytuację polityczną i niechęć administracji błaroruskiej [ nie wiązać z ludnością białoruską ]do wszystkiego co polskie ,nie jest to najlepszy pomysł ,wiadomo jak działają służby graniczne i celne republiki bialoruskiej ,były nawet przypadki kiedy rekwirowano np samochody pod byle jakim pratekstem np obywatel niemiec dostał wize na 30dni pojechał nowym bmw 7 na bialoruś do znajomych , kiedy konczyła się wiza tego dnia ok godzi 19 tej zglosił się do odprawy ,którą przeciągano pod różnymi pratekstami do północy , wtedy wiza straciła wazność -niemcowi zarekfirowano bmw i jego aresztowano pod pretekstem nielegalnego przebywania na terenie białorusi ,inny przykład u polskiego kierowcy tira znaleziono kanister 10l z benzyną , ktorego nie zgłosił do odprawy wynik - przepadek mienia [tira] i kierowca do aresztu i kara - za przemyt ,inne przypadki to firma adampol transport aut osobowych lora 9 szt , przemyt i konfiskata - powód ?nie zgłoszone do odprawy koła zapasowe u przewożonych aut itd itd wielokratnie ok 6 lat podrózowalem na wschód cala białoruś ,ukraina rosja ,kazachstan -jednak obecnie nie jest to najlepszy czas na takie wyprawy

Najbardziej chodzi mi o to jak w obecnej sytuacji załatwić możliwość amatorskiej żeglugi na granicznym odcinku Bugu oraz przejście w Brześciu. Oczywiście będę wdzięczny jeśli ktoś napisze o miejscowościach nad Prypecią ( na mapach satelitarnych do których mam dostęp nie widać prawie żadnych siedzib ludzkich na dość dużych odcinkach rzeki) no i nic kompletnie nie wiem o przejściu białorusko-ukraińskim bo na Ukrainie to nie będę miał problemów mam tam kilku przyjaciół wodniaków.

W sprawie Bugu możesz przeczytać w artykułach "Bug - blaski i cienie" http://www.zegluga-rzeczna.pl/readarticle.php?article_id=183 oraz "Czyżby znowu dwa morza/" http://www.zegluga-rzeczna.pl/readarticle.php?article_id=87 Od Brześcia zaczynają się drogi wodne IV klasy (Prypeć), a więc przystosowane do żeglugi lepiej niż jakakolwiek rzeka w Polsce za wyjątkiem dolnej Odry. Potem za Czarnobylem Prypeć wpada do Dniepru, który jest trasą klasy V - porównywalną z zachodnimi drogami wodnymi takimi jak Mittellandkanal czy kanał Ren-Men-Dunaj. Można więc pływać tam naprawdę dużymi statkami.

Mam ochotę wybrać się naszlak jak w tytule i proszę o informacje "zawodowców" jak ten szlak wygląda. Moja jednostka ma zanurzenie 40 cm . Interesuje mnie głównie jakie są warunki pływania na Bugu w odcinku granicznym oraz przejście na Białoruś no i z Białorusi na Ukrainę.