Panowie mam pytanie czy aby zrobic patent nalezy mówic po Niemiecku czy angielszczyzna tez da sie to załatwić? logika podpowiada mi ,że jednak niemiecki jest konieczny do tego pytanie jak bardzo trzeba byc zaawansowanym spikerem aby podejsc do kursu? wlaśnie uzyskałem stopień sternika Reńskiego i zacząłem sie uczyc niemieckiego kierując dalej swoja karierę ku górze. dziekuje za podpowiedzi i przepraszam na ewentualne "bezsenswne" pytania/

Jestem już po kursie i pomyślnie zdanym egzaminie tu: http://www.gmdss.... Polecam, zajęcia ciekawe bez obciążania niepotrzebną wiedzą, same praktyczne rzeczy, można się wiele nauczyć.

Witam i bardzo dziękuję! Pozdrawiam

http://szczecin.uzs.gov.pl/?page_id=1013 wymagania . Pozdrawiam i powodzenia

Witam czy orientuje się ktoś jakie pytania są przy egzaminie na sternika z góry dziękuje no i jak wygląda egzamin praktyczny?

Moje gratulacje. Mamy te same odcinki :) Ale ja już swojego patentu nie przedłużę...

W czwartek 12 września przed szacowna komisją w Duisburgu zdałem egzamin przedłużający mój Patent Reński .. od Duisburga do Koblenz.. zaczynam lubić budynek przy Konigstrasee .. po nowym roku czeka mnie odcinek do Manheim.. pozdrawiam Krzysiek ( Volvox)

Witam wszystkich żeglugowców. Po uzyskaniu dyplomu kapitana A (I) przyszedł czas na patent reński (w końcu). Więc wszystkich zainteresowanych informuję że fajnie to wygląda w firmie Edumar (www.edumar.com). Mają Ren podzielony na 8 odcinków (tak jak wszędzie), każdy kosztuje 85E, są rabaty jak ktoś podchodzi do więcej odcinków. I można zamówić sobie materiały do nauki, bo to tak po prawdzie nie jest tylko co po lewej i co po prawej ;) Co do pytań to trzeba też wykazać sie umiejętnością logicznego myślenia i podstaw matematyki ;) Np. [b]Płyniesz z prędkością 10 km/h. Jak długo będziesz płynął od mostu Emmerich do mostu w Wesel? a. 2 godz. b. 3 godz. c. 4 godz[/b]. :) No ja się zapisuję na egzamin w listopadzie. Odbywa się 3 razy w tygodniu jest z czego wybierać. Powodzenia życzę wszystkim i nie załamywać się.

Można zapytać także tu (to zapewne autorzy wspomnianej broszury): http://szkolenia.soma.w.interia.pl/kontakt.html

We wrocławskim UŻŚ była do nabycia obszerna broszura opracowana przez nauczycieli z ZSZŻŚ. Zadzwońcie może ostały się jeszcze jakieś egzemplarze.Ewentualnie stare zeszyty z nawigacji i birstu :).Pozdrawiam

Witam potrzebuje pomocy naukowych przygotowujących na egzamin sternika z góry dziękuję

Z morza zaliczą Ci 2 lata,tak więc musisz dopływać 180 dni żeby otrzymać matroosa.

Witam Posiadam stopień starszego marynarza żeglugi śródlądowej i morskiej i decksmana. Ile muszę wypływać w żegludze śródlądowej na stanowisku Decksmana żeby otrzymać stopień matrosa, nadmieniam że pływałem na statkach morskich jako starszy marynarz A/B, czy w Niemieckim Urzędzie Żeglugi WSA zaliczą mi rejsy ze statków morskich do stopnia matrosa? Więc ile miesięcy muszę wypływać z decksmana do matrosa? Dziękuję

Oczywiście że jest tak jak piszesz. Aczkolwiek istnieją pewne odstępstwa. W razie potrzeby i za sprawą pisemnej prośby Armatora- Dyrektor UŻŚ może rozszerzyć na czas określony uprawnienia do zajmowania stanowiska o jeden stopień wyżej. Sam kiedyś znalazłem się w takiej sytuacji, będąc st. marynarzem dostałem na 5 msc rozszerzenie do Bosmana.

Odnośnie #17. Kolego mając st. marynarza nikt z Tobą nie będzie pływał we dwóch bo na takie pływanie potrzebna jest załoga: - kapitan + bosman lub częściej - kapitan +sternik, tylko wtedy statek spełnia przepisy odnośnie składu załogi. St. marynarz jako drugi może być tylko na jednostkach bez napędu i na holownikach lub lodołamaczach do 300 kW. Tak mówią przepisy oczywiście jeśli się nie mylę.:)

Dzięki za odpowiedź, już wiem co mnie zmyliło. Przy opisie do każdego stopnia dołączone są te wymagania praktyki i dopiero poniżej opis wymaganej praktyki dla konkretnego stopnia.

Wszytko się zgadza. Np- [b]§ 11. Do uzyskania świadectwa marynarza żeglugi śródlądowej wymagane jest posiadanie 3-miesięcznej praktyki pływania na statkach żeglugi śródlądowej.[/b] albo np- [b]§ 17. Do uzyskania patentu żeglarskiego stermotorzysty żeglugi śródlądowej wymagane jest posiadanie: 1) 12-miesięcznej praktyki pływania na statkach żeglugi śródlądowej o napędzie mechanicznym oraz złożenie egzaminu z zakresu wymaganej wiedzy i umiejętności praktycznych[/b]

"Patent lub świadectwo (w myśl Ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej dotyczy wszystkich zawodów służby śródlądowej) uzyskuje osoba, która: - ukończyła 18 lat; - ma stan zdrowia odpowiedni do zakresu pracy na statkach żeglugi śródlądowej potwierdzony świadectwem zdrowia; - odbyła praktykę pływania na statkach żeglugi śródlądowej w charakterze członka załogi, w wymiarze: a) nie krótszym niż 12 miesięcy - w wypadku patentu, b) nie krótszym niż 3 miesiące - w wypadku świadectwa, - zdała z wynikiem pozytywnym egzamin z zakresu wymaganej wiedzy i umiejętności." Czyli jak rozumiem ten przepis jest już nieaktualny? Zainteresowała mnie różnica w wymaganej praktyce, stąd moje pytanie.

Zarówno świadectwo jak i patent potwierdzają posiadanie pewnych umiejętności, wiedzy i doświadczenia. Nie jest więc to z punktu widzenia prawa i przepisów jakaś wielka różnica w sensie dokumentu. W naszej branży [b]świadectwa[/b] obejmowały stopnie od marynarza do sternika (w maszynie motorzysty) - powyżej były [b]patenty[/b] (porucznik ż.ś., kapitan II kl, kapitan I kl - obecnie stermotorzysta i kapitan A lub B) a w maszynie mechanika - kiedyś III, II i I klasy - obecnie jest tylko jeden patent: mechanika ż.ś.)