Polska żegluga w 1926 roku

... nie powinniśmy lekceważyć sobie spraw naszej żeglugi śródlądowej. Byłoby to dowodem niedoceniania przez nas olbrzymiej dziedziny komunikacyjnej, a wszak komunikacja to dziś podstawa życia i gospodarczego i społecznego, a więc podstawa bytu państwa. ....

Tak myślano w Polsce w roku.... 1926

---

Statki, żegluga, armatorzy, stocznie 10345 wyświetleń 1 komentarzy 0 ocena Drukuj

Warszawskie Towarzystwo Transportu i Żeglugi

Myliłby się ten, ktoby przypuszczał, że sprawa żeglugi rzecznej w Polsce należy do kategorii spraw drugorzędnych. W państwach zachodnich, rozporządzających szeroko rozgałęzioną siecią spławnych kanałów i mających żeglugę rzeczną postawioną na odpowiednim poziomie, oddaje ona życiu gospodarczemu niepospolite usługi, bodajże nie mniejsze od kolei żelaznych.

---

Statki, żegluga, armatorzy, stocznie 8026 wyświetleń 3 komentarzy 0 ocena Drukuj

Frontem do Wisły

Rok 1934 - "Porównując zły stan dróg i zły stan rzek przyznać trzeba, że zagadnienie drogowe jest sprawą naglącą i słusznie jest wysuwane na pierwsze miejsce, ale o Wiśle, o którą przez sto lat nie dbał wschodni zaborca, zapominać nie wolno, bo czas nagli i przecie przed przysposobieniem terenów pod przyszłą Wystawę Światową należałoby pomyśleć o uporządkowaniu Wisły bodaj w obrębie stolicy, a tym jakoś nikt się nie interesuje."

---

Statki, żegluga, armatorzy, stocznie 7048 wyświetleń 1 komentarzy 0 ocena Drukuj

Barki motorowe

Pierwszą barką motorową zaprojektowaną w kraju a przeznaczoną do przewozu ładunków różnych w rejonie Żuław oraz na trasie Elbląg - Ostróda była BM "Warmijka". W 1958 r. wybudowano kilka obiektów tego typu.

---

Statki, żegluga, armatorzy, stocznie 42097 wyświetleń 14 komentarzy 0 ocena Drukuj

Pomysły dziwne, mniej dziwne i praktyczne

Do czasów wynalezienia maszyny parowej statki poruszane były za pomocą drągów i wioseł, a następnie żagli, których zastosowanie na sródladowych drogach wodnych było możliwe przy szczególnie sprzyjających warunkach. Na rzekach żeglownych i kanałach stosowano holowanie statków z brzegu wykorzystując siłę ludzi i zwierząt.

---

Statki, żegluga, armatorzy, stocznie 14547 wyświetleń 8 komentarzy 0 ocena Drukuj

Historia "Navicentrum"

Po zakończeniu działań wojennych w 1945 r. stan żeglugi śródlądowej przedstawiał
się katastrofalnie. Zrujnowane budowle wodne, zablokowany przez wraki statków i mostów
szlak żeglowny, zdewastowane stocznie, zatopiony lub ciężko uszkodzony tabor przewozowy
i techniczny wymagały rozpoczęcia odbudowy od podstaw śródlądowego transportu
wodnego.

---

Statki, żegluga, armatorzy, stocznie 24876 wyświetleń 4 komentarzy 0 ocena Drukuj

Statek snów

"Sonnenkönigin" ("Kólowa słońca"), jest czymś niezwykłym: do statku nie za bardzo podobna, chociaż na pewno nim jest.

---

Statki, żegluga, armatorzy, stocznie 7322 wyświetleń 19 komentarzy 0 ocena Drukuj

Początki żeglugi parowej na Wiśle.

Opis działalności P. Steinkellera i K. Wolickiego w powstawaniu żeglugi na Wiśle w Królestwie Polskim.

---

Statki, żegluga, armatorzy, stocznie 8425 wyświetleń 1 komentarzy 0 ocena Drukuj

63 lata ŻnO - cz I

To już 63 lata minęły kiedy ze zniszczonego portu w Koźlu wypłynął pierwszy po wojnie pociąg holowniczy z węglem dla Wrocławia.

---

Statki, żegluga, armatorzy, stocznie 8243 wyświetleń 7 komentarzy 0 ocena Drukuj

Odra w okresie planu sześcioletniego

Wybrane problemy zagospodarowania i wykorzystania transportowego Odry w okresie planu sześcioletniego

---

Statki, żegluga, armatorzy, stocznie 11312 wyświetleń 1 komentarzy 0 ocena Drukuj